Airmec-Compresseur à courroie Airmec CR 204 K18+C TP moteur électrique triphasé – cuve 200 L-Neuf

Le prix initial était : 1.100,25€.Le prix actuel est : 741,52€.

Le compresseur Airmec CR 204 K18 est un modèle de référence pour les professionnels et les particuliers plus exigeants qui souhaitent une machine fiable, légère et d’une grande longévité.

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Description

Le compresseur Airmec CR 204 K18 est un modèle de référence pour les professionnels et les particuliers plus exigeants qui souhaitent une machine fiable, légère et d’une grande longévité.

Il est équipé d’un moteur électrique professionnel Speroni d’une puissance de 4 CV, d’une capacité d’aspiration de l’air comprimé de 520 L/min et d’une pression maximale est de 10 bars.

Il est muni d’un grand réservoir d’air comprimé de 200 litres.

Il pèse 96 Kg et peut être transporté grâce à ses roues et la poignée supérieure.

Caractéristiques techniques

Air aspirée du groupe pompe-moteur: 520 lt/min.

Type de groupe compresseur: bicylindrique bi-étagé avec transmission par courroie

Débit d’air aspiré: 385 lt/min

Pression: 10 bars
Puissance moteur électrique: 4 HP

Réservoir: 200 lt

Dimensions:
– Largeur: 1580 mm
– Hauteur: 530 mm
– Profondeur (ou épaisseur): 990 mm
Poids: 96 kg

Moteur électrique Triphasé à induction de 4 hp

Alimentation: 400 V triphasé
Puissance: 4 CV

Le moteur à induction est caractérisé par une très longue durée de vie et aucune exigence particulière en matière d’entretien.

Ce moteur a été conçu sans brosses, la pièce qui peut éventuellement être sujette à usure dans les moteurs électriques en général.
L’absence de ce composant confère à ce moteur une longévité optimale.
Ce modèle peut être considéré le top de la fiabilité, de la nuisance sonore presque nulle, sa durée de vie, sa consommation énergétique très basse et le peu d’entretien requis.

Culasse K18

Production d’air aspiré: 520 L/min
Type de joint de culasse: bicylindre avec cylindres en fonte
Type d’aspiration: bi-étagé
Lubrification: à huile
Nombres de tours: 1350 rpm

Le support porte-valves est en fonte, alors que les soupapes lamellaires sont en acier inox à haute résistance.